テスラ、EV覇権へ攻勢 時価総額はトヨタの4倍 - 日本経済新聞
米テスラが7月1日、創業から20年を迎えた。カリスマ経営者として知られるイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）のもと年間売上高は11兆円を超え、世界最大の電気自動車（EV）メーカーに成長した。足元では米国が推進するEV普及策をてこに、さらに競合との差を広げる戦略に出ている。QUICK・ファクトセットによるとテスラの時...
www.nikkei.com
要約すると
テスラは創業20年を迎え、年間売上高は11兆円を超える世界最大の電気自動車メーカーに成長しました。米国のEV普及策を利用して競合との差を広げる戦略を展開しており、時価総額はトヨタの4倍に達しています。
すごい！テスラの成長は素晴らしいにゃ
>>1
サイコパスかつジャンキーの
イーロンマスク凄いわ
サイコパスかつジャンキーの
イーロンマスク凄いわ
>>1
ただのバブル
ただのバブル
>>1
何故か日経の阿呆馬鹿記者はトヨタを
ディスる記事しか書けないよな
株式総資産額だけで勝負は決まらないよ
何故か日経の阿呆馬鹿記者はトヨタを
ディスる記事しか書けないよな
株式総資産額だけで勝負は決まらないよ
>>135
でもガスに戻ることはないよ
時間はかかってもevになる
スタートが遅いと単にそれがより遅れるだけ
でもガスに戻ることはないよ
時間はかかってもevになる
スタートが遅いと単にそれがより遅れるだけ
>>138
発電所の供給能力が絶望的に足りない
電力増産分は高コストの再エネ必須だから 次は資金が足りない
発電所の供給能力が絶望的に足りない
電力増産分は高コストの再エネ必須だから 次は資金が足りない
>>140
5年前から同じこと言ってるねｗ
5年前から同じこと言ってるねｗ
EV世界新車販売
2017 120万台
2022 1070万台
>>141
世界新車販売 7,800万台
世界新車販売 7,800万台
分母が違い過ぎるだろう
>>144
この数年で10%もシェア食われたエンジンだからな
10年後なんて誰の目にも斜陽にみえてるだろうよ
この数年で10%もシェア食われたエンジンだからな
10年後なんて誰の目にも斜陽にみえてるだろうよ
>>144
既にシェア13%取った事自体すごいわ
既にシェア13%取った事自体すごいわ
時価総額4倍が何だって？
後追いのNvidiaに負けてるし大したことないだろ
後追いのNvidiaに負けてるし大したことないだろ
>>77
エヌビィデイアの方が創業10年古いんだが
エヌビィデイアの方が創業10年古いんだが
>>78
そんなの関係ないだろ
最初はテスラが先行してたが、Nvidiaが
抜いたのは事実だろ
そんなの関係ないだろ
最初はテスラが先行してたが、Nvidiaが
抜いたのは事実だろ
>>82
何言ってるかさっぱりわからん
そもそもジャンルの違う企業同士だし、テスラってそもそもはエヌビィデイアに供給受けてただろ
何言ってるかさっぱりわからん
そもそもジャンルの違う企業同士だし、テスラってそもそもはエヌビィデイアに供給受けてただろ
時価総額が４倍だからテスラ車乗ってる人も４倍ハッピーってこと？
>>6
時価総額が大きい方が支配するのなら、今頃日産やホンダはとっくに倒産してトヨタが日本をほしいままにしてるよ
日経新聞はあおりすぎ
時価総額が大きい方が支配するのなら、今頃日産やホンダはとっくに倒産してトヨタが日本をほしいままにしてるよ
日経新聞はあおりすぎ
>>6
日経だからw
日経だからw
テスラマンセーしか書けない日経馬鹿記者の
レベルの低さはワロタわww
レベルの低さはワロタわww
>>43
でもおまえらトヨタのギガキャスト導入も日経の嘘って喚いてたけど、本当だったじゃん
でもおまえらトヨタのギガキャスト導入も日経の嘘って喚いてたけど、本当だったじゃん
>>46
リセールが悪いEVに、修復費用が高いギガキャストw
長く乗れねーなw
リセールが悪いEVに、修復費用が高いギガキャストw
長く乗れねーなw
引用元:https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1688763860/-100
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