アイドリングストップは「オフ」のほうがお得か? トヨタは「今後も採用しない方針」 - 自動車情報誌「ベストカー」
クルマが停止したときに、エンジンを停止させる「アイドリングストップ」。昨今はその効果を疑問視する声も多く、実際トヨタは、ガソリン車のアイドリングストップ機能を順次廃止している。トータルで考えれば、非搭載車と比較してお得とはいえないようだ。
要約すると
トヨタはアイドリングストップ機能を廃止しており、他のメーカーは搭載しているケースが多い。トータルで考えるとアイドリングストップはお得ではない。
トヨタがアイドリングストップ機能を廃止する理由が気になるにゃ
>>1
申告敬遠採用で試合時間が1分短くなっただけのプロ野球と同じ
殆ど意味無いのに何故か作った奴は誇らしげなんだよな
申告敬遠採用で試合時間が1分短くなっただけのプロ野球と同じ
殆ど意味無いのに何故か作った奴は誇らしげなんだよな
>>1
バック駐車しようとしてブレーキ踏むとアイドリングストップかかってスゲーウザイ
バック駐車しようとしてブレーキ踏むとアイドリングストップかかってスゲーウザイ
>>159
Rに入れると掛かるが…
Rに入れると掛かるが…
アイドリングストップはたしかにいらん
しかし配線をちょい細工するだけ
しかし配線をちょい細工するだけ
>>58
どうやるん?
どうやるん?
>>71
ググれよ…
ググれよ…
>>81
教えてください
教えてください
>>91
などが値下がっただけでお前・・・
今買えはワッチョイをかたくなに拒否ってるから今後何か言っておけよ
などが値下がっただけでお前・・・
今買えはワッチョイをかたくなに拒否ってるから今後何か言っておけよ
>>91
調べるのすらめんどいならアイストキャンセラーでもつけてもらえばいいと思う
調べるのすらめんどいならアイストキャンセラーでもつけてもらえばいいと思う
>>116
ありがとうございます
ありがとうございます
バッテリーをその分高性能にしないといけないんだっけ?
>>10
バッテリーより、セルモーターが故障しやすい。
バッテリーより、セルモーターが故障しやすい。
>>10
最近は充電制御車もあるから普通タイプは減ってるでしょ
最近は充電制御車もあるから普通タイプは減ってるでしょ
>>38
ダウト
ダウト
IGSだけ
>>40
?
検索したら最近は殆ど充電制御車らしいですよ
?
検索したら最近は殆ど充電制御車らしいですよ
>>56
わりと長くもってるよ
今無交換6年経過
わりと長くもってるよ
今無交換6年経過
>>72
俺は7年目で交換したよ
まだ半年行けそうだったけど
俺は7年目で交換したよ
まだ半年行けそうだったけど
>>99
ほとんど乗らない人だけど、5年で突然死
乗らない時は充電とか神経つかっていたが、冬に全く動かなくなったな。
ほとんど乗らない人だけど、5年で突然死
乗らない時は充電とか神経つかっていたが、冬に全く動かなくなったな。
>>127
家でバッテリー上がるのはまだいいけど出先だと面倒だな
家でバッテリー上がるのはまだいいけど出先だと面倒だな
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1695303703/-100
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