高速道路に物流カートレーン 国土交通省、自動運転で輸送 - 日本経済新聞
国内輸送を支える中核インフラである高速道路の姿が変わる。国土交通省は高速道路に物流専用レーンを設け、荷物を自動で運べるようにする。中央分離帯や路肩を整備し自動運転カートなどで搬送することを想定している。トラック運転手が不足する物流危機に対応する。道路上の安全確保など技術面の課題を洗い出し、整備ルートを詰める。実証実験な...
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要約すると
国土交通省は高速道路に物流専用レーンを設け、自動運転で荷物を運ぶ計画を立てている。トラック運転手不足に対応するための取り組みであり、技術面の課題を解決していく予定。実証実験を経て、10年後を目指す。
将来的な自動運転での物流専用レーンの導入は興味深いにゃ。トラック運転手不足への解決策として期待できるにゃ。
>>1
彡”⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ まーた糞壺狂団自民党の中抜き利権
へﾉ ﾉ
ω ノ
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画像の道路幅がすごく狭いけど
いくら自動運転でも無理があるだろ
いくら自動運転でも無理があるだろ
「税金の無駄だから止めろよ、日本滅びろよ」 （五毛5ch）
「中抜きインフラ整備は全面禁止にしろよ、日本を住めない国にしてしまえ」（真日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1）
>>4
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ヽ( ^ω^)ノ 糞壺狂団が大発狂しまくってるな
へﾉ ﾉ な、在チョンナマポ
ω ノ
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↓
ID:GFM4gKQy
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物流こそリニアにすればいいのに
小便ペットボトル専用レーンもはよ
高速道路は交互情報チップ搭載、自動運転義務化して全車ロボット化すればできるじゃん
バ官僚脳
イメージ図が現実離れしすぎww
なんで素直に貨物列車輸送活性化にしないのか？
なんで素直に貨物列車輸送活性化にしないのか？
ハードウエアを揃えることが目的。
そんな事よりも既存の鉄道路線利用が先だろうが
じゃあ第二東名はこういったことを想定して作ってあるんだよね？
既存の鉄道網利用が先だろうが
コンテナも現状の３１フイート・２０フイート・１２フイートじゃあ大きすぎるから
６〜８フイートの小型を作れば使い勝手がよくなる
コンテナも現状の３１フイート・２０フイート・１２フイートじゃあ大きすぎるから
６〜８フイートの小型を作れば使い勝手がよくなる
新東名の真ん中余らせてるとこに高速ベルトコンベアで
10年あったら自動運転できるんじゃねーの？
>>16
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ヽ( ^ω^)ノ 不可能
へﾉ ﾉ
ω ノ
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動物が見て判断する様なシステムじゃない
自動運転が見ているものは実際は大雑把な図形
故に細かいものを判断できない、もちろん路面も
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ヽ( ^ω^)ノ 不可能
へﾉ ﾉ
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動物が見て判断する様なシステムじゃない
自動運転が見ているものは実際は大雑把な図形
故に細かいものを判断できない、もちろん路面も
また、無能な 小泉進次郎が しゃしゃり出るんだろ！？
貨物専用の高速道路を作って
そこをトラックやトレーラーを通すんだけど
トレーラーもどうせなら何台も繋げた方が効率的だし
そう言えばオーストラリアにロードトレインってあったし
そうだそれを鉄道でやれば良いんだって
えっとそれ貨物列車じゃん
そこをトラックやトレーラーを通すんだけど
トレーラーもどうせなら何台も繋げた方が効率的だし
そう言えばオーストラリアにロードトレインってあったし
そうだそれを鉄道でやれば良いんだって
えっとそれ貨物列車じゃん
引用元:https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1699791968/-100
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