JALパイロット 海保の航空機「視認できなかった」羽田空港事故 | NHK
【NHK】羽田空港で日本航空の旅客機と海上保安庁の航空機が滑走路上で衝突して炎上し、海上保安官5人が死亡した事故で、日本航空機のパ…
www3.nhk.or.jp
要約すると
2024年1月4日、羽田空港で日本航空の旅客機と海上保安庁の航空機が滑走路上で衝突して炎上し、海上保安官5人が死亡した事故で、日本航空のパイロットが海上保安庁の航空機を「視認できなかった」と話していることがわかった。また、日本航空は乗客乗員379人全員が機体の外に避難するまでの18分間について詳細を明らかにした。事故の詳しい状況を調査するため、国の運輸安全委員会が調査を始めている。
海上保安庁の航空機を視認できなかったのはなぜだろうかにゃ？パイロットの証言が興味深いにゃ。安全委員会の調査結果が気になるにゃ
>>1
視認しなかったの間違いやろな
離陸体制に入ってて灯火類が点いてるのはカメラにバッチリ写ってるし
視認しなかったの間違いやろな
離陸体制に入ってて灯火類が点いてるのはカメラにバッチリ写ってるし
>>1
ユダヤ人って
大半は🇷🇺帝政ロシア 国籍だっただろ？
ユダヤ人って
大半は🇷🇺帝政ロシア 国籍だっただろ？
直接の原因はこっちなんだよな
指示の行き違いがあったとしても
視認できてれば衝突は避けれた
指示の行き違いがあったとしても
視認できてれば衝突は避けれた
>>18
物理的に見えない物をどうやって見るんだよ
物理的に見えない物をどうやって見るんだよ
>>18
視認できるとしたら
ノーズアップ、つまり、機種を上げて
着陸寸前の体制に入る前や
その後に進入されたら見えんぞ
視認できるとしたら
ノーズアップ、つまり、機種を上げて
着陸寸前の体制に入る前や
その後に進入されたら見えんぞ
>>25
タッチアンドゴーすればよいだけ
タッチアンドゴーすればよいだけ
>>46
タッチアンドゴーてwww
タッチアンドゴーてwww
>>46
見えてないのにどうやって?
ソレと、タッチアンドゴーなら
滑走の時点で衝突する
ゴーアラウンド(着陸やり直し)な
見えてないのにどうやって?
ソレと、タッチアンドゴーなら
滑走の時点で衝突する
ゴーアラウンド(着陸やり直し)な
>>46
タッチした時点でぶつかるやんけw
タッチした時点でぶつかるやんけw
>>46
タッチしたらあかん！
タッチしたらあかん！
>>46
痴漢の隠語か？
痴漢の隠語か？
>>61
こういう真実を実体験から話す人の意見は大企業の前ではかき消されるな
残念だが
こういう真実を実体験から話す人の意見は大企業の前ではかき消されるな
残念だが
>>101
論点ずらしすんなよ
現段階ではなぜ視認できなかったんだと追求されてんだぞ
論点ずらしすんなよ
現段階ではなぜ視認できなかったんだと追求されてんだぞ
>>119
言ってるのはお前だけ
世間一般では、海保側がなんで指示を復唱してるのに無視して入り込んだのか争点にされている
言ってるのはお前だけ
世間一般では、海保側がなんで指示を復唱してるのに無視して入り込んだのか争点にされている
>>119
できるわけないだろ
できるわけないだろ
>>119
暗かったからだろ
暗かったからだろ
>>125
それなら
暗くて視認できず滑走路上の安全確認をとれなかったが
着陸を強行したってことになるが？
それなら
暗くて視認できず滑走路上の安全確認をとれなかったが
着陸を強行したってことになるが？
>>144
まず管制官が確認してないのと、それからJAL機長、副機長の確認もおそらくしてない、海保が無断侵入で離陸準備中
>>144
バカでしょ？
バカでしょ？
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704317258/-100
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