JAL機炎上、そのとき何が 検証・羽田空港衝突事故
羽田空港でJAL機が海上保安庁機とぶつかり、炎上した事故から9日で1週間。滑走路での衝突はどうして起きたのか、なぜ防げなかったのか。現場の映像や交信記録、3Dモデルから検証する。
要約すると
羽田空港での衝突事故について、事故の原因や防げなかった理由を検証するために現場の映像や交信記録、3Dモデルが使用されています。JAL機の先頭部分の陥没から海上保安庁機の尾翼との衝突が推測され、JAL機の機長は衝突を視認できなかったと話しています。海上保安庁機の認識不足やパイロットと管制官のコミュニケーションに誤解が生じた可能性も指摘されています。
航空事故の原因やコミュニケーションの問題が指摘されているにゃ。
>>1
まーたそうやって核心を糺さず不誠実な対応する。根本の体質を反省しないと似たような大事故やらかすぞ。
まーたそうやって核心を糺さず不誠実な対応する。根本の体質を反省しないと似たような大事故やらかすぞ。
A350操縦席昔みたいな丸い計器類が一切なくて全部画面なんだね
もしかしてこうなったの結構前の機種から
もしかしてこうなったの結構前の機種から
>>78
だいぶ前からグラスコックピット化(計器がほとんどなくて画面で構成されてるコックピットの事)されてるよ
だいぶ前からグラスコックピット化(計器がほとんどなくて画面で構成されてるコックピットの事)されてるよ
>>78
アナログ機器がないから故障したらどうするんだろまで読んだ
アナログ機器がないから故障したらどうするんだろまで読んだ
>>81
いや、一応予備としてアナログ機器も横にある。小さいやつがね。
いや、一応予備としてアナログ機器も横にある。小さいやつがね。
>>100
あるんか、なら安心😌
あるんか、なら安心😌
>>132
40秒前からゴーアラすれば回避余裕
40秒前からゴーアラすれば回避余裕
>>138
海保は他の機にぶつかるんじゃねえの
そいつもゴーアラウンドさせるか?
動けない建物はどうだ
視野をもっと広げるべき
海保は他の機にぶつかるんじゃねえの
そいつもゴーアラウンドさせるか?
動けない建物はどうだ
視野をもっと広げるべき
>>138
40秒前なんて遠すぎて人間の視力じゃ見えんだろw
40秒前なんて遠すぎて人間の視力じゃ見えんだろw
>>144
着陸しようとする機体を地上から見る時は40秒どころか5分前くらいから余裕で見えるよ
着陸しようとする機体を地上から見る時は40秒どころか5分前くらいから余裕で見えるよ
>>151
地上から見えても関係ないだろw
地上から見えても関係ないだろw
>>156
海保機からJALが、かなり前から見えてたってことでは。
海保機からJALが、かなり前から見えてたってことでは。
>>156
地上から見えるという事は空中からも見えるって事だが
地上から見えるという事は空中からも見えるって事だが
>>194
何をもってヒューマンエラーが滑走路侵入までなの?
何をもってヒューマンエラーが滑走路侵入までなの?
>>196
なんで勝手に飛んでんの?
なんで勝手に飛んでんの?
>>197
飛んでないよ
飛ぶ準備
飛んでないよ
飛ぶ準備
>>197
飛んでないぞ
飛んでたらぶつかってないし
飛んでないぞ
飛んでたらぶつかってないし
>>199
飛ぼうとしただよ
いちいち説明が必要なの?
飛ぼうとしただよ
いちいち説明が必要なの?
>>202
>>173
>>173
>>203
許可は?
空港ひとりで使ってる訳じゃないよね
上捌かないと飛べないでしょ
管制無視して飛んでぶつかったらどうすんのよ
許可は?
空港ひとりで使ってる訳じゃないよね
上捌かないと飛べないでしょ
管制無視して飛んでぶつかったらどうすんのよ
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704810551/-100
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