JR京葉線ダイヤ改正問題 千葉市議会 ダイヤ再考求める決議（チバテレ） - Yahoo!ニュース
JR京葉線のダイヤ改正に沿線の自治体などが反発している問題で、千葉市議会は1月26日、ダイヤ改正を再考し利便性を確保するよう求める決議案を可決しました。 2024年3月のダイヤ改正でJR京葉線
news.yahoo.co.jp
要約すると
JR京葉線のダイヤ改正に対して千葉市議会が利便性を確保するよう求める決議案を可決したことが報じられました。決議では、今後の人口流入や都市発展を阻害するとしてダイヤ改正を再考するよう求められています。
再考する必要があるにゃ
>>1
行政が口出すなら、民営化なんてするべきじゃなかったな
行政が口出すなら、民営化なんてするべきじゃなかったな
>>1
都内の駅を通過するなら東京に金を払え
都内の駅を通過するなら東京に金を払え
>>1
千葉ものれーる伸延して対抗すべき
千葉ものれーる伸延して対抗すべき
金出せとしか言いようがない
>>6
そもそも各駅停車にする方がコストアップだし赤字路線でもないからJRが金を要求する根拠がない
そもそも各駅停車にする方がコストアップだし赤字路線でもないからJRが金を要求する根拠がない
>>6
千葉市は金出してる
千葉市は金出してる
>>69
快速運営のために日本人が受けてる損失考えたら、1兆円や10兆円じゃ出したうちに入らんぞ。中抜きで減るからね。
快速運営のために日本人が受けてる損失考えたら、1兆円や10兆円じゃ出したうちに入らんぞ。中抜きで減るからね。
>>77
快速を各駅停車化する方が遥かに損失額大きいのですが…
快速を各駅停車化する方が遥かに損失額大きいのですが…
>>77
>快速運営のために日本人が受けてる損失
京葉線の快速通過駅って倉庫街が多いんだがそこで働いてるの日本人か？
>快速運営のために日本人が受けてる損失
京葉線の快速通過駅って倉庫街が多いんだがそこで働いてるの日本人か？
>>77
何も分かってないなら余計なことを言わない方がいいよ？
何も分かってないなら余計なことを言わない方がいいよ？
>>77
京葉線はそんなに稼いでないし線路も土地もJR東の所有物じゃないから
京葉線はそんなに稼いでないし線路も土地もJR東の所有物じゃないから
JR「課金して特急に乗れよ貧乏人ども！」
>>38
なお特急も減便で壊滅的な模様
なお特急も減便で壊滅的な模様
>>74
しかも千葉県内の特急は特(に)急(がない)だしな(´・ω・｀)
しかも千葉県内の特急は特(に)急(がない)だしな(´・ω・｀)
>>75
どこかの隔駅停車みたいなノリだなw
どこかの隔駅停車みたいなノリだなw
>>108
京成の相手は総武線と成田線では？
京成の相手は総武線と成田線では？
>>115
千葉より先に伸びてる謎の路線が、、
千葉より先に伸びてる謎の路線が、、
>>118
千原線は国から嫌々押し付けられた路線なので京成が手を加える訳が無い
というか鎌取の極々一部だけで競合ではない
千原線は国から嫌々押し付けられた路線なので京成が手を加える訳が無い
というか鎌取の極々一部だけで競合ではない
スレタイ見て何か上手いこと言おうとしたけどダメだった俺にアドバイスくれ
>>3
質のいい読書をしろ
質のいい読書をしろ
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1706269043/-100
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