欧州のEV市場はハイブリッドに「抜き返された」。2024年も「悪化する」と言える根本原因(BUSINESS INSIDER JAPAN) - Yahoo!ニュース
欧州自動車工業会(ACEA)によると、2023年の欧州連合(EU)27カ国の新車登録台数は前年比13.9%増となる1054万7716台と、4年ぶりに1000万台の大台に乗った(図表1)。市場回復のけ
要約すると
欧州のEV市場はハイブリッド市場に抜き返され、2023年後半にEVの勢いが鈍化した。EV市場の失速はアーリーアダプター需要の一巡や補助金のカットが主な原因である。一方、HVは安価であり、EUの排ガス規制の強化により好調を維持している。
EV市場がHVに抜き返されて鈍化したにゃ。EVとHVの競争が激しいにゃ。
2なら正社員
>>2
まずハロワいけよ
まずハロワいけよ
市内に水素ステーションできたので
水素カー欲しいけど
水素カー欲しいけど
到底買えないな
EVは所詮補助金頼りのでかいおもちゃ
近所の買い物くらいの距離ならEVは家で充電できるからいいんだけど遠出すると充電施設で30分かかるしな
寒いと効率落ちるし
バッテリーの劣化を気にして中古価格も暴落してて売りづらいしバッテリー交換で新車価格の半額くらいかかる
将来的にそういう問題が解決されたら選択肢に入るが今の段階だと金持ちが2台目で買うのはありだけど庶民で買うのはアホだけ
寒いと効率落ちるし
バッテリーの劣化を気にして中古価格も暴落してて売りづらいしバッテリー交換で新車価格の半額くらいかかる
将来的にそういう問題が解決されたら選択肢に入るが今の段階だと金持ちが2台目で買うのはありだけど庶民で買うのはアホだけ
日本以外が推すEVの神話が崩壊してドンドンボロボロ状態になってるな
【EV】韓国「寒くて」SOSが急増! バッテリー充電要請「81万件」[1/2] [昆虫図鑑★]
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【EVのタイヤ摩耗】 ガソリン車比で4~5倍か 車体重量が1・5倍、道路へのダメージや事故時の重傷・死亡リスク増も [2/2] [仮面ウニダー★]
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バッテリーはどんどん劣化するもんだから、新車の時点でマズ……って思うようなら5年も経つとかなり悲惨だぞ
普通の自動車のバッテリでも車検毎に換えた方がイイゾってぐらいに、アカン時はアカンものだからな
普通の自動車のバッテリでも車検毎に換えた方がイイゾってぐらいに、アカン時はアカンものだからな
まだ金持ちの道楽の域を出ない
補助金の切れ目が縁の切れ目
結局EUの毒ガスディーゼル車が無くなってHVになっておしまいかよw
EVは中古価格が悲惨と言うよりも
バッテリーがどうにもならないから、そもそも売れない
バッテリーがどうにもならないから、そもそも売れない
とにかくこちらがお金を払って中古EVを引き取ってもらって
新車のEVに買い換えるしかない悪魔のサイクルw
EV推し してた日本のマスゴミ メディアは土下座もん。
3年経つと、新車で買ったEVでもバッテリーが駄目になるやつがでてくるだろ。
EV自動車 不人気にパヨク 涙目。
中韓EVみたいなゴミが地球を汚してるんだよ
ロシアからの天然ガスと原油が
経済制裁で欧州に入ってこなくなって
電気代がバカみたいに高くなってるのに
わざわざ電気自動車を買いたい、乗りたい人はいないでしょう。
グレタさんみたいな宗教めいた環境活動家いがいはEVを買わない。
経済制裁で欧州に入ってこなくなって
電気代がバカみたいに高くなってるのに
わざわざ電気自動車を買いたい、乗りたい人はいないでしょう。
グレタさんみたいな宗教めいた環境活動家いがいはEVを買わない。
トヨタ潰し大失敗、と
EVはエンジン車と違って構造が単純で誰にでも作れるって聞いたけど
単純(≒部品数少ない)なのに高価なのはバッテリーが高いの?
単純(≒部品数少ない)なのに高価なのはバッテリーが高いの?
そりゃまあ、HVに勝てなくて、でもマトモな対抗策が作れず、インチキのクリーンディーゼルで対抗しようとしたら嘘がバレ、慌てて逃げ道として飛びついただけなのがEVだから。
技術的に環境対応車として優れてたわけでもなんでも無い。むしろ当時の欧州も対HVとしてEV無視してディーゼルに走ってた位のゴミだった。
それを現実無視して「EVこそ完璧な環境対応車!」とやってしまったら、どこかで破綻するのは当たり前。
内燃機関で勝てなくてEV化で追いつこうとした中国と、テスラを伸ばしたくてEV後押ししたアメリカもほぼ同罪。
引用元:https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1707205001/-100
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