403 Forbidden
www.recordchina.co.jp
要約すると
インドネシアで中国が初めて海外に輸出した高速列車の運営が開始された。ジャカルタとバンドンを結ぶ142kmの鉄道で最高速度は350km/h。列車のデザインには両国の文化が融合しており、乗客からは高速で快適な移動体験として好評。プロジェクトは中国の高速鉄道技術の海外展開の成功例として注目され、地域のコネクティビティの発展にも寄与している。
中国が初めて海外へ高速列車を輸出したのは素晴らしいニュースにゃ！
>>1
墜落するとこまでまるで飛行機です。
墜落するとこまでまるで飛行機です。
>>1
肝心の駅に行くまで、都市部から片道1時間かかるんですが、これ意味あるんですか？
肝心の駅に行くまで、都市部から片道1時間かかるんですが、これ意味あるんですか？
>>1
新幹線泥棒
どう見ても日本との契約違反です
新幹線泥棒
どう見ても日本との契約違反です
>>1
また埋めることがなければいいけど
また埋めることがなければいいけど
>>1
地震が起きてレールから飛び立ち飛行機となる
地震が起きてレールから飛び立ち飛行機となる
ジャカルタもバンドンも市街地から駅まで1時間、1日たった4往復、事故が起きたら車両ごと埋める仕様。
赤字ですぐに廃線ですよ。
赤字ですぐに廃線ですよ。
>>25
4往復ってペイできんのか？
4往復ってペイできんのか？
>>25
赤字になっても中国は困らんだろ
赤字になっても中国は困らんだろ
>>26
運賃の上りから返却って条件だぞ
運賃の上りから返却って条件だぞ
>>26
返せない場合は資源か港で払ってもらうから無問題
>>26
事業開始時点では、全額支那からの借款。途中で開発費の膨張でネシア政府が渋々追加点拠出。
事業開始時点では、全額支那からの借款。途中で開発費の膨張でネシア政府が渋々追加点拠出。
>>26
売り切り契約じゃないぞ
売り切り契約じゃないぞ
高速鉄道って市街地に作らないと意味なくね？
>>107
利便性なんて無視 中国が造りやすいとこに造ってる
利便性なんて無視 中国が造りやすいとこに造ってる
>>107
台湾がそういう風に作ったので
現在でも平日でも自由席は満員
台湾がそういう風に作ったので
現在でも平日でも自由席は満員
>>125
新幹線台北駅って既存の駅の地下にあるんじゃないの？
新幹線台北駅って既存の駅の地下にあるんじゃないの？
>>167
そーだね
よく作ったなと思うわ
そーだね
よく作ったなと思うわ
>>106
ジャカルタは地盤がヤバいんか高速鉄道もすごく歪んでる
ジャカルタは地盤がヤバいんか高速鉄道もすごく歪んでる
https://i.imgur.com/E5fi8wQ.jpg
>>111
橋脚の高さ調整して平らにできなかったんだろうか
橋脚の高さ調整して平らにできなかったんだろうか
>>111
よく跳ねそう(笑)
よく跳ねそう(笑)
>>111
これ危ないだろｗ
これ危ないだろｗ
引用元:https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1697755492/-100
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