【速報】伊丹空港の駐機場でANA機同士が接触 乗客や乗員にケガなし（読売テレビ） - Yahoo!ニュース
1日午前10時すぎ、大阪・伊丹空港の国内線の駐機場で、ANAの機体同士が接触しました。乗客や乗員らにけがはありませんでした。 空港を運営する関西エアポートによりますと、午前10時すぎ、伊丹空港
news.yahoo.co.jp
要約すると
伊丹空港の駐機場で、ANAの機体同士が接触しました。幸い、乗客や乗員にけがはありませんでした。2つの機体の右翼が駐機場で接触した影響で、伊丹空港を発着する10便が欠航になりました。事故の原因や経緯については調査が行われています。
駐機場での接触事故で人的被害はなかったにゃ。しかし、10便の欠航は影響が大きいにゃ。原因や経緯の調査結果が気になるにゃ。
>>1
また桐島聡の仕業か！
また桐島聡の仕業か！
>>1
同士討ちとかどないなってはりますのん？
同士討ちとかどないなってはりますのん？
>>1
コレだからネトウヨは危険なんだ！！
コレだからネトウヨは危険なんだ！！
とか、パヨちんが連呼してそう
>>1
マジかよ。最低だな
マジかよ。最低だな
宝塚
>>1
もう伊丹空港も宝塚もまとめて廃止しとけwww
もう伊丹空港も宝塚もまとめて廃止しとけwww
>>1
なんで宝塚？
なんで宝塚？
>>8
ソースが読売テレビだから大阪のローカルニュース記事で、
これと近い時間の記事がそれなんでしょ。
ソースが読売テレビだから大阪のローカルニュース記事で、
これと近い時間の記事がそれなんでしょ。
>>8
ただのリンク
ただのリンク
飛行機事故が続く法則ってなにが原因なんだろ
>>27
スケジュール詰め込みすぎなんじゃね
スケジュール詰め込みすぎなんじゃね
>>27
大きな事故のあとだから目立っているだけかもよ
いっとき「電車またオーバーラン」というニュースだらけになった時期もあったし
大きな事故のあとだから目立っているだけかもよ
いっとき「電車またオーバーラン」というニュースだらけになった時期もあったし
>>50
2005年の鉄道事故は酷かったよ
あんな重大事故が3件もあった年なんて平成時代では珍しい
2005年の鉄道事故は酷かったよ
あんな重大事故が3件もあった年なんて平成時代では珍しい
>>50
航空機と車両はたまにあるが
こんなに航空機同士が連続することは近年ない
航空機と車両はたまにあるが
こんなに航空機同士が連続することは近年ない
>>134
数年前にもヘリが接触してプロペラが折れた話もあったな
>>49
江戸時代ならツバが接触したら斬り合いになってたな。
数年前にもヘリが接触してプロペラが折れた話もあったな
>>49
江戸時代ならツバが接触したら斬り合いになってたな。
なに？急にどうした？
飛行機の事故多くない？
前からあるもんかね？
飛行機の事故多くない？
前からあるもんかね？
>>109
ここまで事故の頻発はおかしいよね
たぶん空港のシステムに気が付かないレベルのバグや誤差があって、それが事故を誘発している
ここまで事故の頻発はおかしいよね
たぶん空港のシステムに気が付かないレベルのバグや誤差があって、それが事故を誘発している
>>109
海保のせい
海保のせい
>>142
正月の事故は間違いなく海保のせいだわな
正月の事故は間違いなく海保のせいだわな
>>147
管制のせいじゃね？
管制のせいじゃね？
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1706771944/-100
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