「テスラのバッテリー交換、約230万の請求きました」 突然の不具合にオーナー困惑、愛車とは泣く泣く別れ（ENCOUNT） - Yahoo!ニュース
米電気自動車（EV）テスラのバッテリー交換で約230万円（見積り）を請求されたという日本人オーナーの投稿が大きな話題になっている。「デカすぎる出費」と衝撃が走ったが、いったいどんな状況だったのか。
news.yahoo.co.jp
要約すると
ある日本人オーナーがテスラのバッテリー不具合により充電ができなくなり、約230万円のバッテリー交換費用が請求されたという報告が話題になっています。オーナーは中古車を購入してから3年以上経っていました。
うわー、大変な出費になってしまったにゃ
>>1
バカサヨは、率先してオンボロEV乗れよw
‘
>>1
え？それを踏まえた上で買ったんじゃないの？
え？それを踏まえた上で買ったんじゃないの？
>>1
これにはさすがの乙葉も激おこぷんぷん丸
これにはさすがの乙葉も激おこぷんぷん丸
>>1
３年も経ったらしゃーないやろ
３年も経ったらしゃーないやろ
>>1
そんなの気にしない財力か胆力が無ければテスラ車なんか乗れないだろう
そんなの気にしない財力か胆力が無ければテスラ車なんか乗れないだろう
>>1
だからぁ、EVは意識高い系お金持ちしかアメリカも買ってないのにw
だからぁ、EVは意識高い系お金持ちしかアメリカも買ってないのにw
庶民はエンジン車買わないと
>>1
EVの中古を何故買う？
EVの中古を何故買う？
>>1
テスラ・モデルS P85って1500万位するし、しかも10年前の車じゃん
バッテリー交換に230万なら妥当かと
テスラ・モデルS P85って1500万位するし、しかも10年前の車じゃん
バッテリー交換に230万なら妥当かと
>>196
レクサスLS買っていればそんなに修理代はかからない
レクサスLS買っていればそんなに修理代はかからない
>>34
5年前に新車時の保証が切れてる車を買ってるんだろ?
難癖以外の何物でもないなw
5年前に新車時の保証が切れてる車を買ってるんだろ?
難癖以外の何物でもないなw
>>65
認定中古車保証が2年付くらしく、保証が切れたのは前年の11月らしい
認定中古車保証が2年付くらしく、保証が切れたのは前年の11月らしい
>>112
なんや、テスラタイマーが発動しただけやん
しっかし今をときめくイケとる会社すらソニーのビジネスモデルパクるんやな
なんや、テスラタイマーが発動しただけやん
しっかし今をときめくイケとる会社すらソニーのビジネスモデルパクるんやな
>>112
むしろもった方じゃんw
むしろもった方じゃんw
>>118
持たなければ無料交換できたのに。
持たなければ無料交換できたのに。
>>147
ソニータイマー感w
まぁ保証ってそういうもんだわな
その期間だけは正しく動くことを保証してるわけだから
ソニータイマー感w
まぁ保証ってそういうもんだわな
その期間だけは正しく動くことを保証してるわけだから
テスラをビッグモーターが整備したらどうなるの？
詳しい人おせーて
詳しい人おせーて
>>159
修理代1000万コース
修理代1000万コース
>>159
勝手に追加されたガソリンタンクに穴が空く。
勝手に追加されたガソリンタンクに穴が空く。
>>159
あぁヤッテモーターになる。
あぁヤッテモーターになる。
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1689925565/-100
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