物流2024年問題、戦略なき30年 人材14万人不足、損失10兆円 - 日本経済新聞
2024年4月からトラック運転手の時間外労働が年960時間までに制限される。人手不足に加え労働時間が短くなることで、物流が停滞する「2024年問題」が迫る。「経済の血液」とされる物流を止めない取り組みは待ったなしだ。トヨタ自動車は物流会社に支払う料金を上げる方針を打ち出した。1次取引先からトヨタへ部品を運ぶ20〜30社...
www.nikkei.com
要約すると
2024年問題とは、トラック運転手の時間外労働が制限されることで物流の停滞が懸念されている問題。人手不足と労働時間の制限による物流の問題に対して、早急な対策が求められている。
物流問題には早急な対策が必要だにゃ。人手不足と労働時間制限が深刻な影響を与える可能性があるにゃ。
>>1
技術に反対のバカサヨ野党
日本強国化に反対のバカサヨ野党
‘
>>1
民主党時代がなければかいけつできてたのにね
民主党時代がなければかいけつできてたのにね
>>2
ネトウヨの思考回路マジキモい
ネトウヨの思考回路マジキモい
なんでこんな買い手市場なのに氷河期さんはいかないの？
>>7
その椅子は君のために開けてあるんだ
その椅子は君のために開けてあるんだ
>>7
お前が率先してやれよ
お前が率先してやれよ
バス運転手
物流の配送員
物流の配送員
↑
人はいる。
給料が安いから募集しても集まらないだけ
>>14
バスは全て公営並み、物流は昔の佐川並の給料が適正だろうな。
それを責任は変えず面倒事は増えて給料は半分なら誰もやる訳ない。
バスは全て公営並み、物流は昔の佐川並の給料が適正だろうな。
それを責任は変えず面倒事は増えて給料は半分なら誰もやる訳ない。
自動運転がくるからむしろ予定どおりに進んでるでしょ
いまは円安で安い外国人労働者が逃げちゃっただけ
いまは円安で安い外国人労働者が逃げちゃっただけ
賃金上げれば集まるよ。
更に物価あがるだろけど
更に物価あがるだろけど
物流だけじゃなく全ての業界が人手不足だから
介護とか5K職は元々待遇を黙って・騙して待遇知らない人を就かせる職で
ネットで他の職と待遇を可視化比較されてしまうと人が絶対就かない職業、だったのだから仕方ない
ネットで他の職と待遇を可視化比較されてしまうと人が絶対就かない職業、だったのだから仕方ない
ネットで待遇が一般人に可視化比較されるようになっただけ
一番は金よ
暇がなくても稼げれば文句言わんわ
暇がなくても稼げれば文句言わんわ
何を言ってる
戦略が無いのは物流だけじゃないだろう
戦略が無いのは物流だけじゃないだろう
2023年 インボイス
2024年 物流問題
2025年 介護問題
2024年 物流問題
2025年 介護問題
この数年で世の中が劇的に変化するよ
悪い方にね
今の平和を楽しんでおいた方がいいよ
もうこんな日常は来ないから
コンビニときめ細かい夜まで時間指定配達
こんなサービスやめないと
労働者は絶対足りなくなるよ
欧州とかにはこんなサービス規制していて無いし
コンビニときめ細かい夜まで時間指定配達
こんなサービスやめないと
労働者は絶対足りなくなるよ
欧州とかにはこんなサービス規制していて無いし
30年くらい前からキッツいとか給料やっすいから不人気な職を「人手不足」とだけ言うようになった
わかりやすい
わかりやすい
安月給で使い潰してきた結果なのに何故か被害者目線
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1698722469/-100
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