EV需要減少…「みな現実に気づいている」トヨタ会長、EV過大評価に言及
トヨタ自動車の豊田章男会長は先週、電気自動車(EV)に対する需要が減少しているのは、電気自動車は二酸化炭素の排出量削減の特効薬ではないという現実に、消費者が気づき始めているからだと語った。
要約すると
トヨタ自動車の豊田章男会長は、電気自動車(EV)に対する需要が減少している理由として、EVが二酸化炭素の排出量削減の特効薬ではないという現実に、消費者が気づき始めていると述べました。
トヨタ会長の指摘は重要にゃ。EVは二酸化炭素削減の特効薬ではない現実に、消費者が気づき始めているにゃ。需要の変化がどうなるか注目だにゃ。
>>1
補助金頼みのコストが原因って思ってても言えないか
補助金頼みのコストが原因って思ってても言えないか
>>1
特効薬じゃないよな、ガソリンのリッター計算でEVは200kmしか走らんし
特効薬じゃないよな、ガソリンのリッター計算でEVは200kmしか走らんし
EVのメリットって、何なの?
ガソリン車と比べて、デメリットばかりなのでは?
ガソリン車と比べて、デメリットばかりなのでは?
>>2
ガソリンスタンド行かなくていい
ガソリンスタンド行かなくていい
>>2
家で充電に尽きるね
近距離のみなら需要はそれなりにあるよ
問題は自宅がマンションとかの場合は論外だけどね
家で充電に尽きるね
近距離のみなら需要はそれなりにあるよ
問題は自宅がマンションとかの場合は論外だけどね
>>2
排ガス出さないからフォークリフトみたいに 屋内で使う分には いいかも
排ガス出さないからフォークリフトみたいに 屋内で使う分には いいかも
>>2
モーターだから静かで加速が早い
モーターだから静かで加速が早い
>>2
高性能EVだと、何千万円もするガソリンスーパーカーよりもゼロ発進加速がすごいことに
高性能EVだと、何千万円もするガソリンスーパーカーよりもゼロ発進加速がすごいことに
>>2
中国やヨーロッパのメーカーがトヨタを蹴落とせる
……と思っていたw
中国やヨーロッパのメーカーがトヨタを蹴落とせる
……と思っていたw
>>2
タンクローリーで運ぶ必要がなくなるので僻地ほど便利になる、都市部では排ガス対策だな
タンクローリーで運ぶ必要がなくなるので僻地ほど便利になる、都市部では排ガス対策だな
>>2
意識高い系を演出出来る
意識高い系を演出出来る
水素に力を入れ始めたから最終的に水素が勝つような気がするわ
勝算無かったらやってないと思うし
勝算無かったらやってないと思うし
>>171
CO2本気で減らすなら
ハイブリッド最強でどうせ落ち着くよ
CO2本気で減らすなら
ハイブリッド最強でどうせ落ち着くよ
>>171
インフラ伴うから無理だろ、日本だけ成功しても貿易摩擦で負けるよ
インフラ伴うから無理だろ、日本だけ成功しても貿易摩擦で負けるよ
>>171
水素も結局は電気自動車の一種なんだけどね
水素も結局は電気自動車の一種なんだけどね
>>171
ベータとかレーザーディスクとかプラズマディスプレイとか勝算あるつもりで討ち死にするものはたくさんあるんやで
ベータとかレーザーディスクとかプラズマディスプレイとか勝算あるつもりで討ち死にするものはたくさんあるんやで
>>171
その可能性はEVと比べ物にならないほど低い
その可能性はEVと比べ物にならないほど低い
狭い日本とヨーロッパの道路事情で普及する夢見る方がおかしい
充電渋滞で交通麻痺するわ
充電渋滞で交通麻痺するわ
>>125
フランスやイギリスだと、
フランスやイギリスだと、
大気汚染が醜いから、都市部にはBEV以外入れない
って規制があったり
>>133
ご自慢のクリーンディーゼルに乗ればいいだろwww
ご自慢のクリーンディーゼルに乗ればいいだろwww
>>133
あいつらアホだから日本のハイブリッドに対抗するためにディーゼル押しまくったじゃんwww
あいつらアホだから日本のハイブリッドに対抗するためにディーゼル押しまくったじゃんwww
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1698820389/-100
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