JR北海道に3年1092億円支援 国、新年度から 前回と同規模(北海道新聞) - Yahoo!ニュース
経営再建中のJR北海道に対し、国が2024年度から3年間で1092億円の財政支援を行う方針を固めたことが13日、分かった。生産性向上のための設備投資や、老朽化した施設の更新などに充てる。併せて国土
要約すると
国がJR北海道に2024年度から3年間で1092億円の財政支援を行うことを決定。設備投資や施設更新に充て、JRの経営改善を図る。国土交通相は経営改善の監督命令を発出し、赤字の線区に改善策を求める。
国の支援でJR北海道の経営改善が期待されにゃ
>>1
国が運賃を上げさせないから仕方ない
国が運賃を上げさせないから仕方ない
>>1
トラック運転手の2024問題があるのなら、長距離輸送は鉄道が担えばいいよ。
トラック運転手の2024問題があるのなら、長距離輸送は鉄道が担えばいいよ。
北広島駅の便数を増やせよ
>>3
新スタブームは数年で廃れるとしても今は増便すべきだな
新スタブームは数年で廃れるとしても今は増便すべきだな
何で新幹線作った
>>11
全部飛行木に客を奪われてるからじゃないの?
全部飛行木に客を奪われてるからじゃないの?
貨物列車を残す気か?
儲けないなら貨物列車は廃止すべき
ここは資本主義国
>>22
野菜類が届かなくなるぜ
野菜類が届かなくなるぜ
車社会じゃん?
>>38
運転手不足でトラック輸送は崩壊しそうなんだよね
一人で数百トンを運べるのは列車だけ
運転手不足でトラック輸送は崩壊しそうなんだよね
一人で数百トンを運べるのは列車だけ
細かく分けすぎなんだよ、東西でよかった
>>43
というか 地域ごとじゃ競走関係がないからな
JR函館本線とJR室蘭本戦に分けるとか 競合させて集客アップにつなげればよかった
というか 地域ごとじゃ競走関係がないからな
JR函館本線とJR室蘭本戦に分けるとか 競合させて集客アップにつなげればよかった
北海道の鉄道網は本州から札幌までは残して後は廃線でいい。
北海道民なら他の移動手段くらい普通に持ってるでしょ。
北海道民なら他の移動手段くらい普通に持ってるでしょ。
>>46
今は函館までしか無い
札幌が無いなんだよ
今は函館までしか無い
札幌が無いなんだよ
米や小麦、芋、豆類、玉ねぎ輸送を切り捨てたら
逆に本州の価格が数倍に跳ね上がるんだけどね
そこら辺をわかってない人が多い
逆に本州の価格が数倍に跳ね上がるんだけどね
そこら辺をわかってない人が多い
国鉄に戻すんか
乗る人がいないのに支援してどうするの?
過疎地の人を都会に引っ越させれば良いのに
過疎地の人を都会に引っ越させれば良いのに
もう北海道の鉄道網を民営で維持するのは無理や
増毛駅はどうなりますか
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1710464481/-100
コメント