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要約すると
全国的に路線バスの減便が増えている。運転士不足が主な理由で、北海道から沖縄まで様々な地域で問題となっている。特に北海道北見市では、バスの減便が発生し、市民の不満が募っている。広島市でも広島電鉄など5つのバス会社が路線の減便を行い、利用者は困惑している。運転士不足による路線バスの減便は2023年度から加速している。
路線バスの減便が心配にゃ
>>1
税金徴収行為による生産性が超絶マイナスだ！挙げ句に犯罪行為だ！禁止にしろ！
税金徴収行為による生産性が超絶マイナスだ！挙げ句に犯罪行為だ！禁止にしろ！
>>1
じゃあ運賃上げて年収あげろよ
バカすぎ
じゃあ運賃上げて年収あげろよ
バカすぎ
福岡市の西鉄バスがまさにこれ
黒字路線を縮小せざる負えないって馬鹿だろ
黒字路線を縮小せざる負えないって馬鹿だろ
>>13
「せざる負えない」って、お前、馬鹿だろ(笑)
「せざる負えない」って、お前、馬鹿だろ(笑)
>>13
人件費を相場で払ったら赤字なんだろう？
経営が無能なだけじゃないか。
人件費を相場で払ったら赤字なんだろう？
経営が無能なだけじゃないか。
>>105
腐っても福岡七社会の1つだぞ
金は持ってるよ
ただドライバーに払うのケチってるだけだ
腐っても福岡七社会の1つだぞ
金は持ってるよ
ただドライバーに払うのケチってるだけだ
バスがなくなったら東京土民は移動出来なくなるのかね
>>204
金持ちはタクシー使うしアルコール飲まない時はマイカーだな
金持ちはタクシー使うしアルコール飲まない時はマイカーだな
>>204
首都圏は鉄道網が張り巡らされているんじゃないの？
首都圏は鉄道網が張り巡らされているんじゃないの？
>>210
とは言えやはりバスが無いとどうにもならんよ
とは言えやはりバスが無いとどうにもならんよ
年収300万円台ってよくよく読むと平均398万円じゃねーか
俺がやろうかな
俺がやろうかな
>>19
年収400万だと月の手取り余裕で30万下回るからアホらしくてやらんだろ
年収400万だと月の手取り余裕で30万下回るからアホらしくてやらんだろ
>>81
それ以下が大量にいる世の中だぞ
それ以下が大量にいる世の中だぞ
×人手不足だから減便・廃線 → ○儲からないから減便・廃線
結局これだろ？ 「人手不足」が都合のいい言い訳に使われてるだけ
結局これだろ？ 「人手不足」が都合のいい言い訳に使われてるだけ
>>131
コロナで減便という言い訳が使えなくなった途端、今度は人手不足ガーと言い出したからな(笑)
減便で人余らせといてよう言うわ
コロナで減便という言い訳が使えなくなった途端、今度は人手不足ガーと言い出したからな(笑)
減便で人余らせといてよう言うわ
>>131
賃金上げないくせに人手不足とか言ってるのは大抵そうだね
不景気すぎるだけ
まあ実質人余り状態だよ
賃金上げないくせに人手不足とか言ってるのは大抵そうだね
不景気すぎるだけ
まあ実質人余り状態だよ
運賃上げたら客減るだろうし
自動運転が実現できるまでどうしようもないね
自動運転が実現できるまでどうしようもないね
>>162
貧乏人は自給自足でもしとけばいいんだよ
貧乏人は自給自足でもしとけばいいんだよ
>>166
そうすると、年寄の自主返納が進まないんだよな
まあ今でも結構な安全装備が付いてるから、一昔前よりも安全ではあるが
そうすると、年寄の自主返納が進まないんだよな
まあ今でも結構な安全装備が付いてるから、一昔前よりも安全ではあるが
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1689743668/-100
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