まるで“走るエステサロン”、現代自動車「アイオニック5」の長距離試乗で体感した韓国車のアイデンティティ 日本再進出のヒョンデ車は販売を伸ばせるか、立ちはだかる「4つのハードル」 | JBpress (ジェイビープレス)
韓国の自動車ブランド、現代自動車にとって鬼門なのが日本市場。2002年に「ヒュンダイ」という呼称で日本の乗用車市場に大々的に参入したものの一敗地にまみれ、2010年に商用車を残して(1/8)
jbpress.ismedia.jp
要約すると
記事は、韓国の自動車ブランドである現代自動車（ヒョンデ）が日本市場に再参入し、新エネルギー車を中心に展開していることを述べています。過去の失敗を教訓にし、日本市場のハードルに取り組んでいるものの、まだ挑戦は続いていると述べられています。
再進出に挑戦する姿勢が良いにゃ
>>1
ゴリ押し坊主と同じ名前かwwwwwwwwwwwwwww
ゴリ押し坊主と同じ名前かwwwwwwwwwwwwwww
全然売れていないらしいじゃん
>>14
まぁ北米では売れてるんだから仕方ないけどアイオニック5はデザインだけはいいのよ
でも5以降はダサい車ばっかで安心したわ
まぁ北米では売れてるんだから仕方ないけどアイオニック5はデザインだけはいいのよ
でも5以降はダサい車ばっかで安心したわ
>>14
売れる理由がないｗ
技術的にも未熟、所有する満足感も無い、何より危険ｗ
売れる理由がないｗ
技術的にも未熟、所有する満足感も無い、何より危険ｗ
オンライン販売で故障したらどこで修理できるの?
>>8
オンラインじゃねｗ
オンラインじゃねｗ
見下していた韓国車が日本車を上回る
なんて悔しい
日本では韓国への嫉妬で売れない
なんて悔しい
日本では韓国への嫉妬で売れない
>>10
韓国では、日本はリーフやiミーブはなかったことにして報道してるっぽいな
劣等感から。
韓国では、日本はリーフやiミーブはなかったことにして報道してるっぽいな
劣等感から。
マジックミラー号かよ
<丶｀∀´> 長いから、興味あったら全部読んで見てちょ、ニダ
結論
韓国車は日本では売れません
韓国車は日本では売れません
健闘してんじゃね
走る棺桶としては
走る棺桶としては
>2023年通年では492台、月あたり41台にとどまっている。
なお無職
EVに移行すると、社会全体から内燃機関のメンテナンス技術が失われて、
あとからライフサイクルを通して環境破壊がひどいわかっても、後戻りできない
あとからライフサイクルを通して環境破壊がひどいわかっても、後戻りできない
中国みたいに、みんなで自転車の時代に戻るのならいいんだけど
棺桶サロン
FOXニュースがヒュンダイだらけで、しかも大谷のときわざと集中的に場面変わるときもサブリミナルしてきてて、
あれじゃヒュンダイの広告塔みたいなもんになってる
あれじゃヒュンダイの広告塔みたいなもんになってる
ヒョンデの語感が嫌
ヒョが嫌
気づけよ
在日が買わないものなのだからいいもののわけがない。
朝鮮人が車を作ってる事に違和感
<丶｀∀´> 走るエステマッサージよもぎスパ、みたいなもんニカ
引用元:https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1708123106/-100
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